專家曝「鈣質流失元兇」：不愛曬太陽、運動慘中。
台中市：正常上班、上課。責任編輯／張碧珊、陳盈真。
尖石鄉玉峰村、秀巒村下午4點起停止上班上課。新竹市：正常上班、上課。宜蘭縣：正常上班、上課。【9/3 16:05｜更新新竹縣尖石鄉玉峰村、秀巒村】「海葵」颱風直撲台灣而來，中央氣象局表示，2日晚上開始，花蓮、台東首當其衝，預測花東平地雨量會達到400到700毫米，山區雨量更是有800-900毫米，提醒民眾要謹慎防颱，而各縣市3日停班課消息也在2日晚間陸續公布。花蓮縣：停止上班上課。
台東縣：停止上班上課。新北市：正常上班、上課。金城武樹枝有加固，防颱完備。
台東／王孜筠責任編輯／林均。台東伯朗大道的金城武樹和蔡依林樹，颱風過後，改名為奉茶樹的金城武樹，因為有用纜繩加固，依然屹立不搖，但是隔著不到幾百公尺的蔡依林樹，因為沒有保護措施，被強風吹的連根拔起，遊客不禁感嘆「同樹不同命」當局發布最高等級紅色警報，並首次發布大規模民防警報，提醒民眾避免外出。西班牙民眾說，「我們看見外面大洪水，所有房屋圍欄被沖倒，我們嘗試要把車停在高處，但動彈不得。
」當局發布最高等級紅色警報，首都馬德里的緊急救難中心3日深夜接獲多達1200通求救電話，加派多名警消協助救災，馬德里4日也首次發布大規模民防警報，提醒民眾避免外出，全城手機警報大響，民眾相當驚恐。國際中心／張永騰 編撰責任編輯／朱怡玟。
西班牙國家氣象局表示，馬德里在12小時內可能有多達120毫米的降雨量。圖／路透社、美聯社馬德里千通求救電話 警消救災疲於奔命低氣壓籠罩西班牙中部，帶來可觀降雨和強風，其中首都馬德里和托雷多省災情最為慘重，造成多人死亡和失蹤，其中一對父子不幸墜入河中，只有兒子幸運獲救，父親仍下落不明。目前風雨逐漸平緩，不過災後修復工作仍是漫漫長路。圖／路透社、美聯社道路淹成小溪，多輛巴士卡在泥濘中動彈不得，大水沖毀橋梁，交通受阻。
目前風雨逐漸平緩，不過災後復原工作仍是漫漫長路。洪水滲入地鐵車廂 巴士卡泥濘動彈不得地鐵外降雨宛如瀑布一般，洪水滲入車廂，多條路線因嚴重積水而停駛。首都馬德里3日深夜接獲多達1200通求救電話。低氣壓籠罩西班牙中部，3日帶來強大風雨，首都馬德里和托雷多省災情慘重，造成至少2人喪命、3人失蹤
當局發布最高等級紅色警報，並首次發布大規模民防警報，提醒民眾避免外出。首都馬德里3日深夜接獲多達1200通求救電話。
洪水滲入地鐵車廂 巴士卡泥濘動彈不得地鐵外降雨宛如瀑布一般，洪水滲入車廂，多條路線因嚴重積水而停駛。圖／路透社、美聯社馬德里千通求救電話 警消救災疲於奔命低氣壓籠罩西班牙中部，帶來可觀降雨和強風，其中首都馬德里和托雷多省災情最為慘重，造成多人死亡和失蹤，其中一對父子不幸墜入河中，只有兒子幸運獲救，父親仍下落不明。
西班牙國家氣象局表示，馬德里在12小時內可能有多達120毫米的降雨量。國際中心／張永騰 編撰責任編輯／朱怡玟。目前風雨逐漸平緩，不過災後修復工作仍是漫漫長路。圖／路透社、美聯社道路淹成小溪，多輛巴士卡在泥濘中動彈不得，大水沖毀橋梁，交通受阻。目前風雨逐漸平緩，不過災後復原工作仍是漫漫長路。低氣壓籠罩西班牙中部，3日帶來強大風雨，首都馬德里和托雷多省災情慘重，造成至少2人喪命、3人失蹤。
西班牙民眾說，「我們看見外面大洪水，所有房屋圍欄被沖倒，我們嘗試要把車停在高處，但動彈不得。」當局發布最高等級紅色警報，首都馬德里的緊急救難中心3日深夜接獲多達1200通求救電話，加派多名警消協助救災，馬德里4日也首次發布大規模民防警報，提醒民眾避免外出，全城手機警報大響，民眾相當驚恐
巴黎冷卻系統公司秘書長拉斐爾‧納伊洛爾指出，這些設備的主要目的是冷卻在巴黎街道循環的水，這些水會到達建築物底部，運用在冷氣上。國際中心／張永騰 編譯責任編輯／林均。
冷卻系統透過河水降溫，不會造成汙染，降低碳排放的同時又能有效降溫，管線分布在地底下，對巴黎企業來說，還能省錢省空間，一舉多得。「全歐最大」冷卻系統巴黎奧運場館也將採用這套冷卻系統堪稱全歐洲最大，巴黎2022年起廣泛運用在整座城市超過800棟建築物，巴黎奧運的運動場館也將透過這套系統降溫。
就有辦公大樓業者表示，有鑑於電費上漲，用這套系統的冷氣，電費更加便宜。氣候變遷加劇，全球熱浪頻傳，當局為了因應能源價格上漲跟節能減碳，目標在2042年前，將管線規模翻倍，擴展到250公里，提供更多南部城市、醫院、托兒所和養老院使用。「地底管線」助運送冷卻水成建築物冷氣用水藏在地下的密室入口緩緩升起，工作人員順著樓梯往下走，多條複雜管線映入眼簾，還能聽見機器全力運轉的聲音，這是法國巴黎打造的「地下冷卻系統」，利用地底管線把冷卻水送到各地，作為建築物冷氣用水，幫助降溫，而這套系統的冷卻好幫手，是法國第二大河塞納河。因應極端高溫，法國巴黎打造一套「地下冷卻系統」，利用塞納河河水替建築降溫，方法就是透過地下管線把冷卻水送到各地，作為冷氣用水，如此一來，不僅能降低碳排放，還能省錢省空間，對企業來說一舉多得，而這項技術也將用在巴黎奧運的場館，有效降溫
巴黎冷卻系統公司秘書長拉斐爾‧納伊洛爾指出，這些設備的主要目的是冷卻在巴黎街道循環的水，這些水會到達建築物底部，運用在冷氣上。就有辦公大樓業者表示，有鑑於電費上漲，用這套系統的冷氣，電費更加便宜。
氣候變遷加劇，全球熱浪頻傳，當局為了因應能源價格上漲跟節能減碳，目標在2042年前，將管線規模翻倍，擴展到250公里，提供更多南部城市、醫院、托兒所和養老院使用。國際中心／張永騰 編譯責任編輯／林均。
因應極端高溫，法國巴黎打造一套「地下冷卻系統」，利用塞納河河水替建築降溫，方法就是透過地下管線把冷卻水送到各地，作為冷氣用水，如此一來，不僅能降低碳排放，還能省錢省空間，對企業來說一舉多得，而這項技術也將用在巴黎奧運的場館，有效降溫。「地底管線」助運送冷卻水成建築物冷氣用水藏在地下的密室入口緩緩升起，工作人員順著樓梯往下走，多條複雜管線映入眼簾，還能聽見機器全力運轉的聲音，這是法國巴黎打造的「地下冷卻系統」，利用地底管線把冷卻水送到各地，作為建築物冷氣用水，幫助降溫，而這套系統的冷卻好幫手，是法國第二大河塞納河。
冷卻系統透過河水降溫，不會造成汙染，降低碳排放的同時又能有效降溫，管線分布在地底下，對巴黎企業來說，還能省錢省空間，一舉多得。「全歐最大」冷卻系統巴黎奧運場館也將採用這套冷卻系統堪稱全歐洲最大，巴黎2022年起廣泛運用在整座城市超過800棟建築物，巴黎奧運的運動場館也將透過這套系統降溫陳孟秀表示，當年在檢調調查完畢後，由花蓮地檢署偵結把事故列車發還給台鐵做後續保存，她質疑，為什麼當時檢調沒發現現場遺留這麼多遺骸和遺物，且遺骸及遺物是證物，花檢沒有盡到保持「證物」完整的責任、未完整蒐證，就簽結發還給台鐵，且即使檢調認為台鐵有責任進行後續車廂內部搜查及清潔，應該也要由「專業」的鑑識人員、檢調指揮台鐵進行。」她提到，上週五台日交流研討會上，家屬知道找到更多遺骸，都是紅著眼眶，也有家屬從照片認出自己親人的遺物，「我真的很想問，這過程到底出什麼問題？」陳孟秀點名，雖然台鐵有該負的責任，但不光是台鐵單方面的責任，花蓮地檢署、運安會的責任恐怕比台鐵更重大。
陳孟秀認為，台鐵沒有發現那是頭蓋骨，並不是他們的問題，而是檢調機關的失職，運安會在事後對事故進行完整調查，包括比對每位罹難者、生還者的座位，分析站票、坐票死傷影響程度，「這過程中，難道不需要對內部的遺留物進行確認與分析嗎？現場所留下來非車廂內的物品高達94件之多，運安會在調查過程中完全沒有發現嗎？」不免讓人對運安會調查報告的完整性打上一個問號。她感嘆，這次事件的發生，「只是再一次證明，我們距離『安全回家』這件事，真的，還有非常非常遙遠的一段路要走......」陳孟秀呼籲，不要在停留在互相卸責，這是一個跨部門、跨部會的工作，應該由中央及行政院召集相關部會重新檢討所有流程。
圖／台視新聞（資料畫面）「太魯閣的眼淚」委任律師陳孟秀在臉書發文直呼，看到事故車廂被翻出罹難者頭蓋骨的消息當下，「我實在感到無比的震驚」，事發已2年多，太魯閣號的殘骸也移至保留地超過一年多的時間，卻在日本交流團來訪之際被翻出這麼多的遺物，「對家屬來說真的是情何以堪。陳孟秀強調，事故發生時投入救難的人員盡力救出生還乘客、帶回罹難者遺體，令人尊敬佩服，但也應該誠實面對問題本質，應檢討發生重大災害時，現行規範中沒有訂定相關流程，要求哪個機關必須要進行後續的清點工作，這是流程的疏漏，也是政府的責任。
再次勘驗太魯閣號事故列車，發現遺骸及多件遺物。檢警1日隨即再次勘驗事故第7、8節車廂，發現疑似遺骸碎片共18片及牙齒2顆，與非車廂物品94件，昨（4）日勘查第1至第6節車廂，發現疑似人類骨骼碎片1片及牙齒1顆，還有非車廂遺留物品56件。
